Tuning Files für PKWs
Leistungsdaten-Rechner
Wählen Sie Ihr Fahrzeug, um zu sehen welche Leistungssteigerungen mit dem Tuning möglich sind.
Liste Hersteller
Wie bekomme ich das Tuningfile für meinen PKW?
Sie sind Tuner oder haben eine Werkstatt?
Sie sind bereits Kunde bei Tuningfiles?
Dann wählen Sie Ihr Fahrzeug und loggen sich danach wie gewohnt ein, um das passende File mit Ihren Credits zu kaufen.
Sie sind noch kein Kunde bei Tuningfiles?
Dann werden Sie Händler bei uns.
Sie haben ein Fahrzeug und suchen eine Werkstatt, die Ihr Fahrzeug tuned?
Dann treten Sie mit uns in Kontakt, wir empfehlen Ihnen gern eine Werkstatt.
Welche Tunings kann ich mit Tuningfiles an PKWs Vornehmen?
Folgende Tunings sind an PKWs möglich. Inwieweit das jeweilige Tuning die Leistungsdaten Ihres PKW verändert, erfahren Sie, wenn Sie Ihr Fahrzeug in unserem Leistungsdatenrechner auswählen.
Vmax Off
Vmax Off bezieht sich auf die Deaktivierung oder Entfernung der elektronisch gesteuerten Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung (V-Max) eines Fahrzeugs. Die meisten Fahrzeuge, verfügen über eine Elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung, die die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf einen bestimmten Wert beschränkt.
Vmax Off bedeutet, dass diese Geschwindigkeitsbegrenzung entfernt oder deaktiviert wird, sodass das Fahrzeug seine maximale Geschwindigkeit aufgrund seiner Motorleistung und Getriebeübersetzung erreichen kann, ohne von der elektronisch begrenzt zu werden.
Es besteht ebenfalls die Möglichkeit die V-Max zu begrenzen, also ein V-Max Limit zu Programmieren. Z.B. von 180km/h auf 130km/h Höchstgeschwindigkeit.
Pop&Bangs (Schubblubbern)
Eine Pop&Bang Map, auch bekannt als deaktivieren der (SAS) Schubabschaltung oder Crackle Map, ist eine Modifikation der Motorsteuerungssoftware, die dazu führt, dass das Fahrzeug während der Schubabschaltung und beim Herunterschalten lautes Knallen und knisternde Geräusche – sogenannte Pops – erzeugt.
Dieser Effekt wird durch eine Änderung der Zündungseinstellungen erreicht, bei der die Zündung nicht während der Schubabschaltung ausgesetzt wird, sondern eine absichtliche Fehlzündung erzeugt wird. Dadurch gelangt ein Teil des unverbrannten Kraftstoffs in den Auspuff, wo er durch die Hitze des Abgassystems verbrennt und die charakteristischen Geräusche erzeugt.
Während diese Modifikation in der Regel keine Leistungsverbesserung für das Fahrzeug bietet, wird sie oft für den Sound und das ästhetische Erlebnis programmiert. Es ist jedoch wichtig, sich der möglichen Nachteile bewusst zu sein, wie erhöhter Verschleiß des Katalysators und des Abgassystems sowie des Turboladers.
Öko Tuning
Öko Tuning bezieht sich auf eine Optimierung des Motors in einem Fahrzeug, um die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs zu verbessern. Das Ziel des Tunings besteht darin, die Leistung des Motors zu optimieren, während der Kraftstoffverbrauch reduziert wird. Eine sogenannte Spritsparoptimierung.
Typische Maßnahmen beim Öko Tuning können beispielsweise eine Feinabstimmung der Motorsteuerung durch Anpassung des Kennfeldes oder eine Optimierung des Luft- und Kraftstoffgemischs sein. Durch diese Maßnahmen kann der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs reduziert und damit auch die CO2-Emissionen verringert werden.
Kat Off
Kat Off (auch Katalysator off, decat, catless genannt) bezieht sich auf eine Modifikation der Nachkatsonde eines Fahrzeugs, bei der der diese entfernt wird. Zum Beispiel nach dem Einbau einer Downpipe.
Was Bedeutet DPF /FAP off?
DPF-Off (FAP-off) (auch DPF-Entfernung genannt) bezieht sich auf eine Modifikation am Abgasreinigungssystem eines Dieselfahrzeugs, bei der der Regenerationsprozess und alle zugehörigen Fehler des Dieselpartikelfilter (DPF)deaktiviert werden. Der Inhalt des Partikelfilters muss bei dieser Option unbedingt entfernt werden.
Dinge, die zum Zusetzen des DPF-Filters führen können
Kurzstrecke
Fahrzeuge, die sehr viel Kurzstrecke oder Stadtverkehr fahren, sind anfälliger für die Verstopfung des DPF-Filters, da keine ausreichende Temperatur erreicht wird, um den Filter frei zu brennen (zu regenerieren). Damit der DPF-Regenerationsprozess effizient arbeitet und Kohlevorkommen verbrennt, muss der Motor häufig die richtige Betriebstemperatur erreichen.
Beschädigte / defekte Sensoren
DPF verfügt über mehrere Sensoren, die vor und nach dem Filter installiert sind. Diese Sensoren sind angepasst, um die Eingangs- und Ausgangstemperaturen sowie den Gegendruck des Filters zu überwachen. Wenn einer oder mehrere dieser Sensoren ausfallen, wird der Regenerationsprozess möglicherweise nicht mehr ausgeführt.
Insider Tipp für dieses Tuning: vorab rechtliche Lage prüfen
Der DPF ist ein wichtiger Bestandteil des Abgasreinigungssystems und dient dazu, schädliche Partikel aus dem Abgas zu filtern, bevor sie in die Umwelt abgegeben werden.
Die DPF-Entfernung kann dazu führen, dass das Fahrzeug bessere Leistungswerte aufweist, aber gleichzeitig wird dadurch auch der Zweck des DPF, nämlich die Reduzierung von schädlichen Partikelemissionen, umgangen. Darüber hinaus kann das Entfernen des DPF in einigen Ländern illegal sein.
AGR Off
AGR Off (auch EGR-Off genannt) bezieht sich auf eine Modifikation am Abgasrückführungssystem (AGR) eines Fahrzeugs, bei der das System deaktiviert wird.
Die Deaktivierung des AGR kann dazu führen, dass das Fahrzeug bessere Leistungswerte aufweist, aber gleichzeitig wird dadurch auch der Zweck des AGR-Systems, nämlich die Reduzierung von schädlichen Emissionen, umgangen.
AdBlue Off
AdBlue Off (auch Adblue-Entfernung genannt) bezieht sich auf eine Modifikation am Abgasreinigungssystem eines Dieselfahrzeugs, bei der das AdBlue-System deaktiviert wird. Nach der AdBlue Off Modifizierung verbraucht das Fahrzeug kein AdBlue mehr. Je nach Fahrzeug kann es sein, dass der AdBlue-Behälter dennoch gefüllt bleiben muss.
Was ist ADBlue?
AdBlue ist eine Harnstofflösung, die in das Abgasreinigungssystem eingespritzt wird, um schädliche Emissionen zu reduzieren, insbesondere Stickoxide (NOx).
Wichtig: Länderspezifische Rahmenbedingungen prüfen
Die Adblue-Entfernung kann dazu führen, dass das Fahrzeug bessere Leistungswerte aufweist, aber gleichzeitig wird dadurch auch der Zweck der AdBlue-Technologie, nämlich die Reduzierung von schädlichen Emissionen, umgangen. In vielen Ländern ist die Adblue-Entfernung illegal und kann zu Bußgeldern und anderen rechtlichen Konsequenzen führen.
Schnelleinstieg in Stage 1
Diese Themen erwarten Sie auf dieser Seite. Klicken Sie eins der Themen an, um dorthin zu gelangen.
- Schnelleinstieg in Stage 1
- Was bedeutet Stage 1 Tuning?
- Was benötige ich für dieses Tuning?
- Mit welchen kosten muss ich bei dieser Art von Tuning rechnen?
- Was bringt dieses Tuning?
- Welche Werkstatt macht dieses Tuning?
- Was Brauche Ich, Um Chiptuning Anbieten Zu Können?
- Wie viel Erfahrung brauche ich für dieses Tuning?
- Insider Tipp für dieses Tuning: Anfängerfehler vermeiden
Was bedeutet Stage 1 Tuning?
Beim Chiptuning (per tuningfile) gibt es verschiedene Leistungsstufen. Stage 1 bis 3. Diese bezeichnet die Leistungsstufen, die durch das Tuning erreicht werden.
Stufe 1 (Stage 1) ist ein Chip-Tuning an einem Serienfahrzeug ohne Veränderungen am Fahrzeug.
Schauen Sie in die entsprechenden FAQ-Beiträge, um mehr über Stage 2 und Stage 3 Tuning zu erfahren.
Was benötige ich für dieses Tuning?
Für dieses Tuning wird folgende Hardware und Software benötigt:
Bei welchen Fahrzeugen ist dieses Tuning möglich?
TuningFiles Download bietet Stage 1 Tuning Files für folgende Fahrzeugtypen an
Mit welchen kosten muss ich bei dieser Art von Tuning rechnen?
Das Stage1 Tuning bei tuningfiles-download.com kostet 100 Credits bei uns im Credit Shop. Die Kosten liegen also im niedrigen dreistelligen Bereich. Der Arbeitsaufwand liegt bei deutlich weniger als einem Tag.
Was bringt dieses Tuning?
Was Brauche Ich, Um Chiptuning Anbieten Zu Können?
Sie brauchen nicht viel, um mit Chiptuning anbieten zu können:
- Einen Laptop
- Chiptuning Lese / Programmiergerät (Chiptuningtool)
- Einen guten File-Service wie tuningfiles-download.com
- Kunden
Sie sehen also, es ist nicht viel, aber da Sie von unserem Fachwissen profitieren können, brauchen Sie nicht viel mehr. Vielleicht möchten Sie Ihre Werkzeugpalette später erweitern, aber zu Beginn können Sie die meiste Arbeit mit nur einem Tool erledigen. Wir empfehlen Chiptunern, die gerade erst anfangen,
- das Dimsport New Genius,
- den Autoflasher oder
- das Autotuner-Tool
zu verwenden.
Wie viel Erfahrung brauche ich für dieses Tuning?
Sie wollen sich einer neuen Herausforderung im Bereich Chiptuning stellen? Lassen Sie sich nicht von mangelnder Erfahrung und Fachwissen aufhalten! Das Team von tuningfiles-download.com unterstützt Sie von A bis Z in allen Belangen des Chiptunings, von der Bereitstellung der notwendigen Steuergerätesoftware über die Beratung zu den Geschäftsabläufen und den notwendigen Geräten und Werkzeugen.
Das Team von Tuningfiles-download.com unterstützt seit 2005 Unternehmen weltweit bei Software & Motoroptimierung. Tuningfiles-Germany Made. Wir beraten auch gern bei der Auswahl des notwendigen Equipments. Durch die jahrelange Erfahrung in unserer eigenen Firma wissen wir, worauf es bei der Gründung und Erweiterung eines Tuning-Unternehmens in der Chiptuning-Branche ankommt.
Insider Tipp für dieses Tuning: Anfängerfehler vermeiden
Ein Anfängerfehler ist irgendein supergünstiges Tuningtool von irgendeiner Plattform “A” oder “E” oder direkt aus China selbst zu bestellen, um sich dann mit dem “Clone” Tuning Gerät am Herz des Fahrzeugs zu versuchen. Davon raten wir dringlichst ab denn sollte es zu einem Schaden kommen geht dies bei modernen Fahrzeugen oft in die Tausende, da ein neues Steuergerät gekauft werden muss. Lieber gleich ein professionelles Werkzeug kaufen. Dann können Sie auch vernünftig arbeiten.
Schnelleinstieg in Stage 2
Diese Themen erwarten Sie auf dieser Seite. Klicken Sie eins der Themen an, um dorthin zu gelangen.
Was bedeutet Stage 2 Tuning?
Beim Chiptuning (per Tuning File) gibt es verschiedene Leistungsstufen.
Chiptuning Stage 2 ermöglicht in der Regel eine deutlichere Leistungs- und Drehmomentsteigerung als Stage 1 und kann auch zu einer verbesserten Fahrbarkeit und Effizienz beitragen.
Stufe 2 (Stage 2) ist ein Chip-Tuning an einem Fahrzeug mit leichten Hardware-Veränderungen, wie zum Beispiel
- eine Sport Abgasanlage mit Downpipe,
- ein Sport-Kat oder
- ein größerer Ladeluftkühler,
- ein Sportluftfilter oder
- eine geänderte Ansaugung,
- usw.
Aufgrund dieser Umbauten ist es möglich mehr Leistung zu generieren als bei einem Stage 1 Tuning, also einem reinen Software-Tuning.
Schauen Sie in die entsprechenden FAQ-Beiträge, um mehr über Stage 2 und Stage 3 Tuning zu erfahren.
Was benötige ich für dieses Tuning?
Für dieses Tuning wird folgende Hardware und Software benötigt:
Bei welchen Fahrzeugen ist dieses Tuning möglich?
TuningFiles Download bietet Stage 2 Tuning Files für folgende Fahrzeugtypen an
Mit welchen kosten muss ich bei dieser Art von Tuning rechnen?
Das Stage2 Tuning bei tuningfiles-download.com kostet 110 Credits bei uns im Credit Shop.
Die Kosten liegen also im niedrigen dreistelligen Bereich. Der Arbeitsaufwand liegt hier etwas höher als bei einer Stage 1. Im Shop finden Sie auch eine Preisliste für all für unsere Programmierungen.
Was bringt dieses Tuning?
Was Brauche Ich, Um Chiptuning Anbieten Zu Können?
Sie brauchen nicht viel, um mit Chiptuning anbieten zu können:
- Einen Laptop
- Chiptuning Lese / Programmiergerät (Chiptuningtool)
- Einen guten File-Service wie tuningfiles-download.com
- Kunden
Sie sehen also, es ist nicht viel, aber da Sie von unserem Fachwissen profitieren können, brauchen Sie nicht viel mehr. Vielleicht möchten Sie Ihre Werkzeugpalette später erweitern, aber zu Beginn können Sie die meiste Arbeit mit nur einem Tool erledigen. Wir empfehlen Chiptunern, die gerade erst anfangen,
- das Dimsport New Genius,
- den Autoflasher oder
- das Autotuner-Tool
zu verwenden.
Wie viel Erfahrung brauche ich für dieses Tuning?
Sie wollen sich einer neuen Herausforderung im Bereich Chiptuning stellen? Lassen Sie sich nicht von mangelnder Erfahrung und Fachwissen aufhalten! Das Team von tuningfiles-download.com unterstützt Sie von A bis Z in allen Belangen des Chiptunings, von der Bereitstellung der notwendigen Steuergerätesoftware über die Beratung zu den Geschäftsabläufen und den notwendigen Geräten und Werkzeugen.
Das Team von Tuningfiles-download.com unterstützt seit 2005 Unternehmen weltweit bei Software & Motoroptimierung. Tuningfiles-Germany Made. Wir beraten auch gern bei der Auswahl des notwendigen Equipments. Durch die jahrelange Erfahrung in unserer eigenen Firma wissen wir, worauf es bei der Gründung und Erweiterung eines Tuning-Unternehmens in der Chiptuning-Branche ankommt.
Insider Tipp für dieses Tuning: Anfängerfehler vermeiden
Ein Anfängerfehler ist irgendein supergünstiges Tuningtool von irgendeiner Plattform “A” oder “E” oder direkt aus China selbst zu bestellen, um sich dann mit dem “Clone” Tuning Gerät am Herz des Fahrzeugs zu versuchen. Davon raten wir dringlichst ab denn sollte es zu einem Schaden kommen geht dies bei modernen Fahrzeugen oft in die Tausende, da ein neues Steuergerät gekauft werden muss. Lieber gleich ein professionelles Werkzeug kaufen. Dann können Sie auch vernünftig arbeiten.
